Projektvinder
AART
Udarbejdet i samarbejde med Vega Landskab, Fogh & Følner og Artelia
DORTE MANDRUP ARKITEKTER
Projektforslag udarbejdet i samarbejde med Marianne Levnisen Landskab ApS, H+ og Søren Jensen.
Det er forslagets overordnede intention at alle nye tiltag i udformning, materialevalg og detaljeringsgrad skal spille sammen med og forstærke de bærende fredningsværdier.
Enkelthed, tydelighed og langtidsholdbare materialer skal binde de historiske lag sammen med nutidige og fremtidige lag.
Placeringen af entrébygningen til Rigets nye Skatkammer skal underordne sig de kulturelle og miljømæssige bevaringsværdier så oplevelsen af ”det raffinerede miniatureslot i det grønne”, til stadighed bevares som den bærende værdi for det samlede anlæg.
De historiske lag, såvel som de nutidige- og fremtidige lag skal kunne modstå og tåle slitage fra store mængder besøgende.
Rummelige sekvenser
I forslaget udvides og omdefineres fortovet foran porten til et større sammenhængende felt af chaussesten, der strækker sig fra muren til kørebanens kantsten indenfor konkurrence områdets afgrænsning.
Københavnerfortovet og græsskråningen erstattes af et chaussestensareal. Chaussestenene optager niveauspringet, afbryder cykelstiens asfaltforløb, etablerer et tilgængeligt rampeforløb og tilpasses koter omkring træerne så disse bevares. Plinte i granit accentuerer det udvidede fortovsareal og giver mulighed for kortere ophold f.eks. i ventesituationer. Cykelsteler til ca. 10-15 pladser foreslås under eksisterende træ i nærhed til cykelsti.
Ved portåbningen, som er første led i iscenesættelse af slottet, genskabes belægningen med afsæt i det oprindelige hestevognsspor. Sporet trækkes gennem porten fra det nye chaussestensfortov, hvor det som del af belægningen markerer en tydelig indgang til slotsanlægget.
Fra Slotsporten får man det første kig til slottet og dets mange spir. Hestevognsporet fortsættes til den planlagte bro over voldgraven og understøtter perspektivet, der med portbygningens placering, får afstanden mellem slotsport og slot til at syne længere og slottet bagved større.
Hestevognssporet/hovedaksen til broen og slottet er et bredt tilgængeligt spor med genanvendte bordursten. Mellem bordurstens rækkerne er stokhuggede gamle brosten som sikrer universel tilgængelighed. Fra hovedaksen kobles en tilgængelig sti stokhuggede bordursten i en bredde der tydeligt leder direkte til Rigets Skatkammers entrébygning, elevator og til billetsalgets ind- og udgang i det gamle Traktørsted.
Øvrige projektforslag
